Dziś, szóstego dnia naszej objazdówki po Danii, jedziemy do Zelandii. Aby przejechać na tę wyspę, korzystamy z nowoczesnego mostu kolejowo-drogowego. Most Storebælt, bo o nim mowa, jest sporym ułatwieniem w podróżowaniu.
Stałe połączenie przez Wielki Bełt (duń. Storebælt) ma 18 km i prowadzi z Knudshoved na Fionii przez wyspę Sprogø do Halsskov na Zelandii. Samochody jeżdżą nim od 14 czerwca 1998 roku, a przejazd trwa około 10-15 minut.
Z samego rana po śniadaniu zaczęliśmy pakowanie rzeczy z namiotu do auta. Zostawiliśmy tylko rzeczy kąpielowe. W planie było skorzystanie z dużego basenu, jaki był do dyspozycji na kempingu MyCamp. Wykwaterować się trzeba było do godziny 11:00, mieliśmy więc całe 2 godziny na zabawę na basenie. A basen - profesjonalny. Widać to na naszym filmiku.
Zjeżdżalnie, basen „płynąca rzeka” i „dżakuzja” czyli to jak dzieci nazwały jacuzzi. Dzieciaki wprost uwielbiają taką rozrywkę.
Po porannej zabawie w basenie ruszyliśmy w drogę.
Plan dnia wyglądał następująco:
dotrzeć na wyspę Zelandia pokonując wyspę Fionia i most Storebælt
zakwaterować się na kempingu
odwiedzić rodzinę w Holbæk.
Dość intensywny plan, dlatego też trasę pokonaliśmy bez zbędnych postojów. W zasadzie całą wyspę Fionię przejechaliśmy autostradą. Postój zrobiliśmy dopiero przed mostem Storebælt.
Most Storebælt
Most ten robi niesamowite wrażenie. W zasadzie to nie jeden most, a całe połączenie przez Wielki Bełt, składające się z tuneli, mostów i wyspy.
Most nad Wielkim Bełtem powstał w latach 1988 - 1998. Łączna długość przeprawy to 18 km, a koszt budowy to 21,4 miliarda koron (DKK). Właśnie przez te ogromne koszty jakie poniesiono na budowę przeprawy przejazd jest płatny. My płaciliśmy 235 DKK za przejazd autem osobowym. Most ten zastąpił przeprawę promową skracając czas podróży pomiędzy wyspami z 90 minut do 15.
Ciekawostka: gdy w 1998 roku otwarto Most Wschodni, jego przęsło główne o długości 1624 m było drugim najdłuższym przęsłem wiszącym na świecie. Dłuższy był tylko japoński most Akashi Kaikyō, otwarty kilka miesięcy wcześniej.
Połączenie przez Wielki Bełt dzieli się na:
część wschodnią
Ma długość 6790 m z konstrukcją wiszącą o długości 2700 m (odcinek pomiędzy pylonami ma 1624 m), a wysokość pylonów to 254 m. Prześwit mostu wynosi 65 m. Kolej przejeżdża ten odcinek tunelem podwodnym o długości 8024 m (dwie niezależne rury, po jednej w każdą stronę). Tunel znajduje się na głębokości od 12 do 40 m. W najgłębszym miejscu tunel leży na głębokości 75 m.
część zachodnią
Tu zarówno samochody jak i pociągi jadą mostem. Przeprawa składa się z dwóch równoległych mostów. Długość przeprawy to 6611 m. Prześwit na tym odcinku to 18 m.
część środkową - wyspa Sprogø
Łącznik pomiędzy częścią wschodnią i zachodnią. Dziś wyspa ta jest niezaludniona.
Ciekawostka: podczas budowy przeprawy wyspę Sprogø powiększono z 38 do 154 hektarów. Stoi na niej latarnia morska z 1868 roku, zbudowana na fundamentach XII-wiecznej twierdzy.
Tempelkrogens Camping
Jako miejsce kempingowe wybraliśmy Tempelkrogens Camping znajdujący się w miejscowości Vipperød. Kemping ten miał mały basen, a także - co ważniejsze dla nas - był położony kilka minut od miejscowości Holbæk. W basenie ciekawa konstrukcja - grzybek-zjeżdżalnia dla maluchów.
Po południu wybraliśmy się z wizytą do rodzinki. Bardzo fajnie spędziliśmy tam czas. Mieliśmy nawet okazję obejrzeć część surowego materiału wideo i poopowiadać o tym, co już widzieliśmy w Danii. Wieczorem zjechaliśmy na nasz kemping. Plan dnia wykonany. Pora na odpoczynek.
Informacje praktyczne
Opłata
Przejazd w jedną stronę samochodem osobowym o długości 3-6 m kosztuje (stan na listopad 2026, cennik od 1 stycznia 2026):
- 235 DKK przy płatności kartą lub gotówką przy bramce i tak zapłaci większość turystów z Polski,
- 205 DKK, ale ta tańsza stawka wymaga wcześniejszej umowy z operatorem mostu (duński nadajnik Bizz albo płatność za tablicę rejestracyjną).
Z przyczepą kempingową
Auto z przyczepą kempingową albo z przyczepą o łącznej długości ponad 6 m płaci (stan na listopad 2026):
- 360 DKK kartą lub gotówką,
- 314 DKK z Bizz.
Długość mierzy się przy bramce razem z przyczepą, bagażnikiem rowerowym czy boksem dachowym.
Płatność
Przy bramkach są osobne pasy (stan na listopad 2026):
- zielone Express dla Bizz i płatności za tablicę,
- niebieskie dla kart,
- żółte dla gotówki.
Gotówką można zapłacić w koronach duńskich albo w euro, ale bez banknotu 500 EUR.
Rowerem
Przez most nie można przejechać rowerem, rowery przewozi się przez Wielki Bełt pociągiem lub autobusem.
Nasza trasa
Dzień wcześniej zwiedzaliśmy Jutlandię Wschodnią, a z Zelandii pojechaliśmy dalej na Klif Møn.