Jak zaplanować wakacje w Słowenii z dziećmi, kiedy nie chcecie codziennie zwijać obozu? Nam latem 2021 roku wystarczyły trzy miejsca noclegowe: kemping termalny w Sárvárze na Węgrzech, tydzień w domku w Terme Čatež i kilka dni nad rzeką na kempingu Šobec koło Bledu. Przejechaliśmy w sumie ok. 2200 km, z czego ponad 1600 km w pierwszy i ostatni dzień.
Wakacje inne niż zwykle
Wyjazd był spokojniejszy niż nasze wcześniejsze wyprawy. Czekaliśmy na piąte dziecko, więc zamiast codziennego zwiedzania postawiliśmy na odpoczynek: dużo basenów, mało przejazdów i tylko kilka atrakcji, które nie wymagały wielkiego wysiłku. Nietypowe było też to, że przez tydzień spaliśmy w domku holenderskim, a nie w namiocie.
Plan dzień po dniu
- 2 sierpnia: wyjazd z domu o 5:30 i ok. 700 km na Węgry, o 15:40 byliśmy na kempingu Thermal Camping Sárvár.
- 3 sierpnia: cały dzień na basenach termalnych, wstęp w cenie kempingu.
- 4 sierpnia: ok. 240 km do Słowenii, do Terme Čatež.
- 5-10 sierpnia: baseny i odpoczynek w domku.
- 11 sierpnia: 150 km do Jaskini Postojnej, potem 100 km na kemping Šobec nad rzeką.
- 12 sierpnia: wąwóz Vintgar i kościółek św. Katarzyny.
- 13 sierpnia: Bled: wyciąg, tor saneczkowy i kąpiel w jeziorze.
- 14 sierpnia: 953 km do domu przez Austrię i Czechy, o 23:30 byliśmy na miejscu.
Co podobało nam się najbardziej
Bez wahania: rzeka na kempingu Šobec. Budowaliśmy z kamieni tamę i nikomu nie przeszkadzało, że woda była bardzo zimna.
Wszystkie filmy z tego wyjazdu są na naszej playliście Węgry / Słowenia 2021 na YouTube. Na Węgrzech byliśmy już wcześniej, w 2017 roku, w drodze na Bałkany: zamek Szigliget nad Balatonem.
Powrót: 953 km i tankowanie na rezerwie
14 sierpnia rano zwinęliśmy namioty na kempingu Šobec i ruszyliśmy do domu. Po ok. 130 km zrobiliśmy postój w Austrii, na stacji Oldtimer Pack przy autostradzie A2, a potem już tylko jazda przez Austrię i Czechy.
Tuż przed polską granicą koło Międzylesia, jeszcze po czeskiej stronie, jechaliśmy przez małą wieś. Nagle za nami pojawiła się karetka na sygnale. Zjechałem na bok, a ona nas wyprzedziła. Chwilę później okazało się, dokąd jechała: przed nami był wypadek motocyklisty. Drogę zablokowano na dłuższy czas, a nam polecono zawrócić.
Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie to, że jechaliśmy już na rezerwie, a tankować chciałem na pierwszej polskiej stacji. Wtedy przekonaliśmy się, jak słabo działa przewidywanie zasięgu w aucie. Gdy zasięg spadł poniżej ok. 40 km, kilometry nagle zniknęły z ekranu, a w ich miejscu pojawił się komunikat w stylu „zatankuj natychmiast”. Z duszą na ramieniu znaleźliśmy małą czeską stację i tam zatankowaliśmy. O 23:30 byliśmy w domu.
Wniosek na kolejne wyjazdy: podróż „na styk” nie przewiduje zmian w planach, więc na długiej trasie tankujemy wcześniej, a nie „na pierwszej stacji po granicy”.
Informacje praktyczne
Sprawdziliśmy w listopadzie 2026.
- Trasa: z Polski przez Czechy i Austrię na Węgry, potem do Słowenii; powrót przez Austrię i Czechy.
- Winiety: w każdym z tych krajów dziś kupuje się je online, przypisane do numeru rejestracyjnego (Czechy, Austria, Węgry, Słowenia).
- Noclegi z basenami: w Sárvárze i w domkach w Čatežu wejście na baseny jest w cenie pobytu.
- Vintgar: dziś wejście tylko z biletem kupionym online na konkretny dzień.
- Austria: 10-dniowa winieta cyfrowa kosztuje dziś 12,80 €. Słowenia: tygodniowa e-winieta 16 € (klasa 2A). Wyższe busy, które mają ponad 1,3 m nad przednią osią, należą do droższej klasy 2B.
